故障檢測與分析處理，用手動JVC慢跑模式將車床X，Z軸調(diào)至原點(diǎn)，重新啟動加工程序，進(jìn)行試車，當(dāng)工作臺快速進(jìn)給到加工位置時主軸仍不轉(zhuǎn)，至此確診為交流變頻主軸電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)存在故障。分析主軸電機(jī)是由交流變頻器控制轉(zhuǎn)速的(因機(jī)床廠家不提供交流變頻器內(nèi)部圖紙)故采用“數(shù)學(xué)模糊檢修法”，視交流變頻器內(nèi)部為‘黑匣子”只需檢查其外部各功能接口狀態(tài)即可判斷。

  數(shù)控硬軌車床首先察看交流變頻器控制系統(tǒng)的LED報(bào)警顯示內(nèi)容。為區(qū)分是過熱(指電動機(jī)本身過熱)還是過載(指電動機(jī)所帶負(fù)載過重，轉(zhuǎn)動過沉)保護(hù)，當(dāng)時憑經(jīng)驗(yàn)手摸電動機(jī)外殼已經(jīng)很燙，用大風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制冷卻一段時間后，電動機(jī)熱度下降。重新試車，主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動正常；至此判斷該例為典型的電動機(jī)過熱故障。拆卸該主軸電機(jī)，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是獨(dú)立散熱風(fēng)扇電機(jī)軸承損壞，散熱不良，引起主軸電機(jī)過熱報(bào)警，導(dǎo)致數(shù)控車床主軸在加工運(yùn)轉(zhuǎn)時突然停止轉(zhuǎn)動，發(fā)生“啃刀”故障。

  數(shù)控硬軌車床部件，變速箱變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。主軸箱主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，主軸是空心的，便于穿過長的工件，在主軸的前端可以利用錐孔安裝，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。掛輪箱掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。進(jìn)給箱，進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動，通過移動變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。